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第一百四十三章 晴空湍流(第1页)

  “机组餐给你们送过来了,赶紧趁热吃吧。我看客舱的活儿也都干得差不多了。”

  已夏把抱在手里的几个餐盘,交给后舱的乘务员,亲善地开口。

  她今天飞东京,执飞机型是777-300,满舱可以坐315人,绝对算是大机型了。

  好在燕城到冬京,一般飞行时间都在三个小时左右。

  工作时间充裕,加上今天回程客人不算特别多,所以不算特别忙。

  看着经济舱的服务程序完成得差不多了,已夏就帮她们把机组餐端了过来。

  航班上,机组餐大多都会统一配放在头等或商务舱。

  由前舱乘务员统一加热后,再分发到各个舱位。

  又在后厨房闲聊了两句,已夏就往前舱回去。

  走到中舱3号门的时候,机身有些轻微的摇晃,不过很快就过去了。

  已夏没放在心上,继续往前走。

  飞东京需要跨越日本海,由于日本海是反时针型的环流系统。

  再加上日本所处的纬度,和地理位置的关系。

  所以日本上空的高空气流格外强烈,是全球数一数二的“强烈颠簸高发区”。

  东京航线的特点之一,就是颠簸多。

  撩开帘子走进商务舱,已夏从最后一排往前慢慢巡视。

  顺手把客人桌上,已经喝完的空杯子之类收走。

  每当这样的时候,已夏就会想起刚飞时,自己的教员和她说过的一个特别不贴切,但又很传神的比喻——贼不走空!

  她们当然不是贼,从客人身边拿走的更不是赃物。

  可她记得教员说过:只要出现在客舱,就要带着眼睛,带着心。

  巡视客舱,是可以贯穿整个航班,任意时间的。

  哪怕是去给客人送杯水,回来的时候,也可以顺便观察下其他客人的情况。

  如果一定要等着乘务长安排你做这件事,你才去做。

  那多半是机械地敷衍了事,是不可能成为一个称职的乘务员的。

  已夏手里的托盘上收了两个玻璃杯,还有客人刚用完的餐盘和金属刀叉。

  还有两排就要走到前厨房的门帘边,机身突然有些奇怪地顿了下。

  那感觉就好像你在大海里,远处的浪层层减退传递到你身边。

  你什么都没看见,却还是会随着余波轻轻晃动一般。

  还没来得及多想,已夏就觉得自己腿一软。

  整个人趔趄要摔倒,却又在同时,双脚仿如失重般,微微离开了地面。

  然后在重力和气浪的作用下,更重地被拍向地面。

  与此同时,是“轰隆”一声。

  伴随着哐啷啷的震颤,是巨大金属体遇到强颠簸,整个机体机构震颤发出的声响。

  “啊!”

  已夏在失去平衡时,不受控地叫出声,被砸在地上一时有些懵,客舱里交织着各种惊呼。

  有呼唤铃声四下传来,还有惊恐的客人直接喊了出来,“乘务员,怎么回事!”

  “咚,咚,咚~”

  安全带指示灯,连续地闪了三下。

  伴随着三声急促的信号铃声,是驾驶舱给出的“遇到强气流颠簸”的警示。

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